空壓機(jī)的氣路系統(tǒng)由濾風(fēng)器氣缸吸排氣閥活塞組件冷卻器密封裝置和貯氣罐等組成，外界大氣經(jīng)過清潔和壓縮后，通過輸氣管路到達(dá)使用設(shè)備這一過程存在較大的節(jié)能潛力，如果活塞與缸套內(nèi)壁密封不嚴(yán)、間隙過大、吸排氣閥年久失修或修理不當(dāng)?shù)榷紩?huì)造成嚴(yán)重漏氣，直接減少了空壓機(jī)的排氣量，使其效率下降輸氣管路中壓縮空氣的泄漏也是造成氣路系統(tǒng)能耗增大的重要原因。

管路系統(tǒng)的損失主要表現(xiàn)在沿程管路損失和漏氣壓力損失減少壓力損失和泄漏需做到設(shè)計(jì)和安裝時(shí)在滿足工藝需要的情況下盡可能減少系統(tǒng)氣路的流動(dòng)阻力以減少管路及附件冷卻器油水分離器閥門彎頭及管路變徑等的壓強(qiáng)損失如吸氣管路要直短。盡量少裝彎頭和閥門減少管道沿程損失和局部壓力損失采用大管徑。低流速送氣方式盡可能減少設(shè)備內(nèi)外泄漏和余隙容積。

外泄漏空氣直接漏入大氣或漏入一級(jí)進(jìn)氣管路直接降低了排氣量?jī)?nèi)泄漏氣體由高壓級(jí)漏入低壓級(jí)或級(jí)間管道造成了氣體重復(fù)壓縮增加了功率消耗并影響排氣壓力和溫度選用安全高效的氣動(dòng)元件。

吸排氣閥對(duì)空壓機(jī)節(jié)能影響較大吸排氣閥要求開閉迅速阻力小密封性能好其漏氣系數(shù)應(yīng)達(dá)到空壓機(jī)以上選用新型空氣過濾器以減少壓力損失如片硅硼酸鹽微細(xì)纖被覆聚四氟乙烯折疊式濾芯過濾器精心安裝施工和管理嚴(yán)格按照各零件的安裝順序技術(shù)數(shù)據(jù)進(jìn)行安裝使進(jìn)排氣閥活塞環(huán)和填料函等處的內(nèi)外泄漏減小到最低限度降低能耗提高設(shè)備的工作效率定期檢測(cè)管路漏風(fēng)情況確保輸氣管路安全可靠運(yùn)行。